冷庫安裝的步驟

一、待施工現場的查看  

根據合同內容、制冷規定及客戶要求確定以下幾點： 

1、了解掌握現場所具備的施工條件 

 用，特別當壓縮機的功率較大時可能會因過大的電壓降或三相電流不平衡而形成壓縮機過載使保護裝置動作跳機。

 6、必須接地線防止漏電造成危險，切不可接在空氣輸送管或冷卻水管上。  
  （二）、冷卻器： 
  1、選址：冷卻器應安裝在有足夠承載能力的建筑物地面上，通風要良好，冷卻器的進風口與平行建筑物最短距離應不小于塔體外徑的1.5倍，以滿足空氣流暢無阻和有效避免在有熱空氣產生，粉末飛紛的場所，否則要采取其它防護措施進行安裝。 
    2、支架：預造水泥基礎，及安裝冷卻器支持架（通常使用鐵或槽鋼焊接）。 
可依照說明書建議，預造混泥土或鋼鐵架之地基，依據冷卻器底座形狀大小焊接支架，其支架上面必須保持水平（注：冷卻器在通常情況下，必須高與壓縮機3M）。 
    3、冷卻器組合：A.散熱器（上）與水槽（下）的連接，貼合處必須保持無灰塵不潮濕，然后把密封膠粘在貼合出投出相應的螺絲孔，上下結合時所有的螺絲孔都要對應，全部螺絲都要固定緊（同時上水管同樣固定緊）。B.在散熱器上面找出風機所對應的位置，所有絲孔對齊把螺絲上緊即可。 
4、上架焊接：冷卻器上支架時必須保持每個面與支架面平行且位置居中，上緊所有螺絲或每角焊牢(通常為12個焊口，每個焊口的長度不少于10cm）。  
八、制冷系統的焊接： （一）材料： 
    1、氟里昂制冷系統的管材常用紫銅管或無縫鋼管，一般管徑小于 25mm時用紫銅管，管徑較大時，用無縫鋼管。 
    2、當紫銅管采用燒紅退火時，管內易產生氧化皮，為清除氧化皮， 可用鐵絲綁上棉紗并浸上汽油，反復拉洗，隨時用汽油清洗棉紗，直至 拉洗干凈為止。 
  3、氟里昂及氨制冷裝置的閥門、安全閥、壓力表等，都是專用的， 由廠家配套供應，不可隨意取代。 （二）管道清潔： 
    1、所有的制冷管道在焊接前必須進行除銹、清洗和干燥，管內要清 潔且不能有水分及贓物。 
  2、對于鋼管，可用人工或機械方法清除管內污物及鐵銹，再用棉紗 、破布浸煤油反復拉洗干凈。 
  3、對于銅管和灌砂煤制的彎管，應用吹洗的方法將管腔清洗干凈。 （三）安支架： 
    1、為防止發生"冷橋"現象，減少冷量損失，有保冷層的低溫管段， 在支架、吊架處應墊襯經防腐處理、厚度與保冷層相等的木塊，管道穿 過套管時，保冷層也不應中斷，故應采用較大直徑的套管。 
    2、壓縮機的吸氣管和排氣管的配管，尺寸要準確。管道支架要牢固 ，以承受壓縮機運轉時的振動;制冷管道穿過墻壁、樓板，應裝套管，套 管與管道的間隙用不燃柔性材料填塞。 
    3、從液體干管引出支管時，應從干管底部或側面接出;從氣體干管引 出支管時，應從干管頂部或側面接出。 （四）連接： 
    1、制冷管道采用無縫鋼管時，除與設備、閥門連接時使用法蘭或螺 紋連接外，應盡可能采用焊接。 
    2、紫銅管連接采用承插式釬焊，應先將管端退火，再加熱并用模具 
加工出承口，承口內徑應比將要插入的管子的外徑大0.25～0.5mm，承口 的有效深度可等于管子外徑，安裝方向迎向介質流向。  
九、電控系統的連接： 
    壓縮機上自帶PLC電力控制柜不可亂調；系統控制柜20P機以上，必須有壓縮機延遲保護、過電流、缺逆相、高低壓保護和壓縮機運行電流顯示、運行狀態指示、手動自動化霜制冷自動手動運行功能。 
1、在所有的接觸器上標明名稱，以備后來查修 2、在每個接點標記線上做標記，以便后來檢修 3、固定電器元件導線，用捆綁線綁定 
4、冷庫電路系統應該用5制線，并且要加裝地線 5、在線管內的電線所占面積應該低于二分之一 
6、電器接觸點應壓緊電線接頭，電機主線接頭處應該用線卡卡緊，并且需要掛錫墜 7、對于電線的選用，要符合安全標準，安全系數必須要高。 
8、冷庫設備通線時要鋪設線管，用卡子固定，PVC管連接處用指定膠帶粘接，管口用膠布封纏 
9、機組在運行或者化霜時電線外表的溫度一定要低于40度 
10、電控系統安裝要有條理，配電箱要安裝水平垂直，照明條件要好，方便觀察和查修 11、電控系統環境要保持干。 
12、對電線的保護，不應放在露天出，防止雨淋日曬，吹化電線老化，導致漏電短路 13、電控箱必須根據圖紙要求來定制，并且要做空載試驗 14、不懂電路的不能亂接，避免發生危險 
15、根據環境要求，電控系統中的設備和線管等要注重美觀和牢固  
十、制冷系統的檢查： 
注：發現以下問題必須及時處理！！！ （一）、系統查漏： 
      1、檢查所有系統管道是否橫平豎直及是否缺件。       2、檢查所有固定管道件是否缺少及牢固。       3、系統沖進15公斤壓力的氮氣，用清潔泡沫水檢查所有焊口、閥件（包括機組閥件）是否漏氣。 （二）、電路檢查： 
      檢查所有線路是否缺相、連接、劃傷、割傷、外露等。確保不會發上危險和連接正確使用無問題。 （三）、風機檢查： 
      1、檢查所有螺絲是否固緊及風機上是否有雜物。       2、檢查所有電線是否連接正確和護蓋是否嚴密。       3、檢查風機轉向或風向，不可反轉。 （四）、壓縮機檢查： 
      1、檢查所有螺絲和閥件是否固緊。 
      2、檢查整個機組上及周圍環境是否存有雜物。       3、檢查所有電線是否連接正確和護蓋是否嚴密。 （五）、冷卻器檢查： 
      1、所有螺絲是否緊塔內是否有雜物。

      2、風扇及淋水系統轉動是否順暢。

2、風扇及淋水系統轉動是否順暢。   
    3、開啟補水閥將水盆及水管完全注滿，水位低于滿水喉25mm。  
    4、起動時，先于水泵、后開風機，檢查風向、及風量，及時調整直至達到要求為止；停止時，先停風機后停水泵。  
十一、制冷系統的排空： 
    冷庫系統真空度要求較高，系統中殘留空氣的絕對壓力要求在133Pa以下。抽真空的方法有：低壓側抽真空、二次抽真空、復式排空氣法和高低壓雙側抽真空等。     排空步驟：       （1）、打開所有系統上所連接的閥件，保持系統管道暢通。       （2）、固定好真空泵連至電源和壓縮機。       （3）、啟動真空泵，打開壓縮機上接口閥件。       （4）、系統排空期間須有人留守查看。       （5）、真空泵至少每3個小時停止一次，停止時先關閥件再關真空泵。 1、低壓倒抽真空 
    這種方法操作簡單，焊接點少，泄漏的可能性相應較小。缺點是系統高壓側的空氣需經毛細管抽出，由于毛細管阻力較大，當低壓側中的空氣絕對壓力達到133Pa以下時，高壓側殘留空氣的絕對壓力仍然較高，因此抽真空的時間要求較長。 2、二次抽真空 
    低壓側抽真空很難使制冷系統達到真空度的要求，因而可先將系統抽空到一定的真空度，停止真空泵，然后向系統充人制冷劑并使系統內部壓力回升到與大氣壓相同，此時開啟壓縮機運行幾分鐘，使系統殘留空氣與工質混合，停止壓縮機，開啟真空泵進行第二次抽真空。雖然高壓側仍然很難達到真空度要求，但同低壓側抽真空相比，系統殘留的是制冷劑與空氣的混合氣體，減少了系統內殘留的空氣量。 3、復式排空氣法 
抽真空的目的主要是減少系統內空氣與水蒸汽含量。若是沒有真空泵，可采用復式排空氣法，即多次向系統充人與排放制冷劑。每次充人制冷劑使表壓達到0．2MPa，停充并等候5min，然后再排放制冷劑至表壓為零，反復多次即可。這種方法的缺點是制冷劑消耗較大，且污染環境。分體式空調器在安裝時，當將室內機與室外機用管道連接后，應對室內機和連接管進行排空氣操作。首先將供液管（細管）與回氣管（粗管）兩端接頭擰緊，然后把回氣管路上的截止間充氣口的螺帽旋松，將供液管路上的截止閥打開，制冷劑從冷凝器中流入管道，將室內機與連接管道中的。空氣通過回氣管截止閥上的充氣口排出。 4、高低壓雙側抽真空 
高低壓雙側抽真空是利用真空泵在系統高低壓兩側同時抽真空。在干燥過濾器的工藝管與壓縮機的工藝管上用一臺真空泵同時抽真空。采用耐壓膠管分別將干燥過濾器的工藝管和壓縮機的工藝管與復式修理閥相連，將復式修理閥的公用接頭通過耐壓膠管與真空泵相接。抽真空時，只需打開復式修理閥左右兩個閥，開啟真空泵就可對系統抽真空了。這種方法的優點是抽真空的速度快，高低壓雙側均能達到真空度的要求，但只適用于高壓側與低壓側均有工藝管的系統。  
十二、庫內排水和保溫系統：   （一）庫內排水： 
        1、冷凝水管安裝前須將其內壁清理干凈。  
        2、冷凝水管對接或拐彎時須用直通和彎頭粘接。

        3、冷凝水管須以設計規定的坡度排放,以保證出水暢通。         4、冷凝水管豎直出水口處需設計存水彎。          5、所有粘接須盡可能牢固，嚴防漏水。  
        6、保溫管與冷凝水管須接觸緊密，外觀漂亮。          7、冷凝水管每1.5-2m左右須裝管卡或吊鉤。          8、冷凝水管在安裝完畢后需注水試漏。 
    注：庫溫較低的排水系統需要安裝水管加熱絲和保溫管，防止管內冰堵及水管凍裂。    （二）制冷系統保溫： 
        1、庫體孔洞必須用發泡劑填滿、整個回氣管都需要做保溫包括手閥、氣分、儲液器等。 
        2、材料要求：使用3cm-5cm的保溫板或保溫管、PVC膠水、扎帶。 
        3、保溫要求：保溫管縫與縫間要對齊，用PVC膠水粘牢。保溫板同樣的不得留有縫隙。注意保持與高溫管的距離不可接觸。保溫效果要好外觀漂亮。          
十三、冷凍油及制冷劑的添加： 
      注意：所充注的冷凍潤滑油和制冷劑必須符合壓縮機說明書的要求。    （一）、冷凍潤滑油： 
    1、往復式壓縮機的加油方法     
    用壓縮機自身抽真空吸入加油。對于小型全封閉式壓縮機的進、排氣口沒有安裝進、排氣截止閥的，事先在壓縮機的工藝管上焊接一條帶氣門悶的管接頭，再通過修理閥的軟管與潤滑油桶（桶面上應事先根據壓縮機型號的規定要求加油量，畫好刻度線）或冷凍油量杯相連，并排除管路內的空氣。然后啟動壓縮機，打開修理閥使潤滑油吸入壓縮機。如果壓縮機沒有連接在制冷系統管路上，則在起動壓縮機時，需要用手堵住低壓吸氣管口才能吸入油。在加油過程在應注意油管吸口不能露出油面，以免吸入空氣;并控制好加油量。有時在充灌冷凍油的過程中，壓縮機的高壓排氣管口會噴出霧狀油，可在加油之前在高壓排氣管口上套上一段軟管，并準備好一個容器;若噴油時則將高壓排氣管的軟管插入裝油容器內即可。對于全封閉式、半封閉式、開啟式壓縮機的進、排氣口裝有進、排氣截止閥的可采用如下加油方法：先將通向冷凍潤滑油桶帶有閥門的油管與進氣閥的旁通口或曲軸箱的三通閥或放油閥相連接，同時關閉壓縮機的進氣閥和加油管上的閥門，并開啟排氣閥。然后啟動壓縮機，當曲軸箱內的壓力降至0Mpa時，立即關閉排氣閥。再緩慢開啟加油管上的閥門，通過加油管吸入潤滑油。在加油過程在應注意油管吸口不能露出油面，以免吸入空氣;并控制好加油量。用齒輪液壓泵或手壓液壓泵，通過曲軸箱的三通閥或放油閥直接加油，但應注意在加油過程中不得使曲軸箱內壓力升高。利用壓縮機油泵從油管的三通閥加油。     2、旋轉式壓縮機的加油方法 
    旋轉式壓縮機在加冷凍油時，應先將壓縮機的低壓管封死（或關閉低壓閥），把冷凍油倒入油杯中。將復合式壓力表的中間軟管接在壓縮機的高壓排氣管上，復合式壓力表的高壓軟管接真空泵，而低壓軟管插入油杯中。先啟動真空泵，將壓縮機內部抽成真空后，再關閉復合式壓力表的高壓閥。然后開啟復合式壓力表的低壓閥，使油杯中的冷凍油被吸入壓縮機中，當吸油至規定量時，關閉低壓閥，停止加油。    （二）、制冷劑的使用添加：     1、使用事項 
    （1）制冷劑的鋼瓶必須經過檢驗，以確保能承受規定的壓力。外觀有缺陷，不能保證安全或超過檢查期限的容器，一律不準充裝。充裝制冷劑時，不允許超過安全充灌量。     （2）在運輸和儲存時，盛有制冷劑的鋼瓶應防止太陽的直射和曝曬，不得靠近熱源和撞擊。 
    （3）鋼瓶上的控制閥常用一帽蓋或鐵罩加以保護，使用后必須把卸下的帽蓋或鐵罩重新裝上，以防在搬運過程中受碰擊損壞。 
    （4）當鋼瓶的瓶閥凍結時，嚴禁用火烘烤，而應該移到較暖和的地方或用溫水解凍。     （5）當鋼瓶中制冷劑用完時，應即刻關閉控制閥，以免漏入空氣或水氣。     （6）制冷劑應避免觸及皮膚，更不能觸及眼睛。 
    （7）發現制冷劑有大量滲透量，必須把門窗打開，否則會引起人窒息。 
2、添加事項：通常使用10mm的銅管或耐壓塑管進行充注制冷劑，先連接制冷劑瓶，管內排空后打開壓縮機上的閥門進行沖注（注意瓶口閥門不可開的太大）；如果必須通過壓縮機吸氣側將制冷劑注入系統內，則只能以氣態注入。液態制冷劑必須在壓縮機的高壓側注入。隨時注意壓力，在充注后或換瓶取下加氟管時，需要輕慢取下，避免閥件損壞或冷劑傷人。 
 
十四、制冷系統調試運行： 
    1、檢查電氣接線，確保接線端子全部緊固.確信線路接線正確,其絕緣性能，系統接地均符合要求。 
    2、動前觀察壓縮機的油位,油位應在壓縮機視油鏡的中央或稍偏上處。 
    3、檢查雙壓控制器，溫控器，融霜時間控制器，油壓安全控制器以及其他安全控制裝置,如有必要予以調整。  
    4、確信系統壓縮機和儲液器的角閥等都處于開啟位置。 
    5、啟動試機（注意：風機、壓縮機、冷卻器、運轉是否正常，電控參數是否合理；發現問題即停機處理，直到正常運行為止）。 
    6、調試結束簽訂調試記錄單(每一次安裝調試后都要編一份永久性的數據資料)，其復印件交用戶，原件由安裝承包人歸檔。  
十五、工程收尾交工： 
    1、確定所有機件安裝完畢，無缺陷無存在危險等。     2、確定各機械運行正常，冷庫正常使用。     3、清掃庫內及周邊外垃圾。 
    4、對客戶方進行書面和操作進行培訓。 
5、跟客戶簽訂冷庫工程驗收報告。  
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